对BBA豪华汽车品牌高改性能版做过功课的朋友一定对BRABUS、Lorinser、Alpina、ABT这几个改装品牌不会陌生。其中ABT虽然在国内的名气不如BRABUS、Alpina响亮，但它旗下的改装汽车品牌可不一般，除了大众、奥迪以外，保时捷、兰博基尼、宾利也是它的常客。但就这么一家致力于打造极致大众、奥迪的欧洲汽车改装名牌，却甘愿自降身段为十万出头的家用车服务，着实让人想不通。

(资料图片仅供参考)

就在今年4月份上海车展，传祺影豹R以特殊姿态带来一款ABT限量改装版，外观战斗，内在也非同一般，搭载动力未知，但保守估计，性能或超越大众高尔夫 R。而在ABT改装套件的加持下，影豹R的ABT联名版价格也在呈直线上升，目前已知的共有两款，分别是低配和高配，预售价分别对应20万和40万。

考虑到影豹R毕竟不是大众家族的“嫡系”，所以如果说影豹R推出ABT版本有些“牵强”的话，那么下面提到的这款SUV就能称得上是“名正言顺”了。不卖关子，它就是即将在成都车展上市的捷达VS7(图片|配置|询价) ABT限量版。通过目前已知的消息来看，这款车曾在今年上海车展首发亮相，对比普通版捷达VS7，它限量发售3000辆，并配有专属车身套件和ABT标识。预计新车售价高于普通版指导价，也就是在13.79万以上。

具体来看，新车在原有的设计基础上保持大体不变，对细节进行了调整和改进。车头部分，该车沿用经典的六边形进气格栅设计，格栅内部由大量的四边形熏黑饰块组成，格栅上沿是一段经过钢琴烤漆工艺处理的亮面饰条，整个中网与两侧LED大灯贯穿相连，灯腔造型呈不规则设计，内部集成一体式远近光，透镜设计炯炯有神。

车头的下半部分是对称式三角熏黑LED日行灯支架，前包围边沿还有内凹式设计，搭配梯形下格栅，以及银色护板设计，丰富了前脸的层次感，使其看起来更加拟人。不过，就细节设计来说，我个人觉得没有和标准版外观拉开太大差距，会给人一种原生复刻的既视感。从侧面看，发现了一些改变，新车更换了前后轮眉、灰色轮辋、ABT标识等，并对车顶行李架、车尾标识进行了熏黑处理。

车尾部分，捷达VS7 ABT限量版采用银色饰板搭配黑色防刮蹭设计，使整个车尾看起来饱满沉稳，突出了对称式Y型LED尾灯的辨识度。如果标准版车主也想复刻同款设计的话，副厂件成本费用固然不高，但还原度肯定无法和原厂ABT限量版保持一致，这也是ABT限量版的特殊之处。

内饰中，我们从图片可以看到，捷达VS7 ABT限量版的内饰将采用双拼色设计，中控台右侧还增加了ABT专属刺绣黑标，强化了座舱的运动气息。往用料方面靠拢，该车采用了业内比较少见的灰色翻毛皮包覆，门板两侧各采用条纹装饰处理，辅以细节暗金色装饰点缀，营造出年轻化的座舱氛围。至于硬件配置方面，结合图片信息来看，新车大概率会沿用现款车型搭载的车机系统和屏幕配置。

此外，限量版的方向盘样式和中控台下方空调控制面板也与捷达VS7标准版保持一致，在使用体验方面，差异化更多集中在视觉感知和触摸手感上面。值得注意的是，虽不知道新车的具体配置信息，但了解到，新车将针对车机系统进行升级，主要增加了手机视频投屏功能、车机内存从4G升级到6G，并新增小程序应用平台，内置的麦克风升级为外置麦克风，语音识别灵敏度和准确率相信会有一个好的提升。此外，还有360度全景影像和USB Type-C接口以及前后车门30色氛围灯配置的升级。

相比捷达VS7标准版而言，这种车机配置优化后的体验差异感较为明显，但和同价位主流的国产新能源SUV相比，这种优势聊胜于无，特别是在智能化人机交互逻辑上面，可能仍旧保留较大的差距。

动力层面，据悉新车将继续搭载1.4T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。就动力参数和配置来说，没什么看点，和标准保持一致，不太对得起ABT之名。

结语

虽然ABT在大众、奥迪粉丝心中是“御用改装厂”品牌，但在普通家庭用户眼中，“ABT”不过是个高大上的形容词。在新能源浪潮翻涌的今天，捷达VS7推出ABT限量版，无疑是在消化价值无几的精神食粮，对于手握20万购车预算的年轻消费群体来说，这款新车的亮点更多只是“大众三大件”、“ABT贴牌”而已。